LaTS Street Hunter 125 vient d’être dévoilée par Super Soco . Moto électrique de dernière génération, la TS Street Hunter sera plus puissante que se petite sœur, la version équivalente 50cc. La puissance max. moteur passe à 2500W et avec des carénages plus musclés. Le système de freinage a été complètement revu également.Moto électrique 125cc aux allures de sportive, la Super Soco TS Street Hunter fait partie des grosses nouveautés 2021 de Super Soco. Motorisation et performances de la TS Street Hunter La Super Soco TS Street Hunter est animée par un moteur électrique Brushless de kW. Intégré à la roue arriêre, celui-ci développe 180 Nm de couple et autorise 75 km/h de vitesse maximale. A l’usage, le conducteur peut choisir parmi trois modes de conduite. Autonomie de la Super Soco TS Street Hunter De technologie lithium-ion, la batterie qui équipe la moto électrique de Super Soco cumule kWh de capacité et peut être complétée par un second pack de taille similaire. En matiêre d’autonomie, le constructeur annonce jusqu’à 200 km, soit 40 de plus que la Super Soco TS. Une valeur théorique calculée à seulement 25 km/h. Sur une prise secteur, comptez 3h30 pour une recharge complête. Prix et commercialisation de la TS Street Hunter Disponible en plusieurs coloris, la moto électrique sportive de Super Soco entamera sa commercialisation en France au printemps. Pour l’heure, ses tarifs n’ont pas été révélés.
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Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Super Soco annonce la Street Hunter Par Maya CAMUS 5 janv. 2021 Super Soco, marque du groupe australo-chinois Vmoto, vient d'annoncer la sortie d'une nouvelle moto électrique pour 2021, première d'une nouvelle génération. Baptisé TS Street Hunter, ce roadster à watts s'inspire pas mal de la star MT-07 de Yamaha, du moins d'après ce que l'on peut en voir sur les premières images... Màj le 19 mars 2021 Vmoto, groupe basé en Australie mais qui fait construire en Chine bien sûr, existe depuis le début des années 2010, avec ses marques Vmoto, E-max et enfin Super Soco. Cette dernière, distribuée en France depuis 2016, s'est rapidement fait une place sur le marché du deux-roues électrique, aves ses scooters et motos équivalents 125 ou 50 au look soigné et aux performances cohérentes. En 2019, la marque finissait sur la troisième marche du podium français des ventes de deux-roues électriques, et en juin 2020 montait à la deuxième place. Ceci notamment grâce à une gamme élargie aux scooters avec les CUx et CPx mais surtout grâce à ses motos TS, TC et TC Max. Il faut dire qu'à la différence du scooter, le terrain moto électrique accessible, en 50 et 125, n'est toujours pas vraiment concurrentiel, pour l'instant. Nous avons d'ailleurs publié un petit panorama motos et scooters électriques fin 2020 sur les modèles marquants qui existent et à venir à brève échéance. Presque 200 km d'autonomie ? Du coup, Super Soco va donc enfoncer le clou avec une "nouvelle génération" de motos électriques comme on peut le lire sur la page Facebook française de la marque, et en premier cette TS Street Hunter, au sujet de laquelle nous n'avons aucune info technique pour l'instant, juste quelques images extraites d'un teaser vidéo. Avec son optique avant ressemblant assez à celle de la MT-07 "ancienne version" parce que la nouvelle n'a plus iren à voir !, et un gabarit qui semble plus conséquent que celui d'une 125, on imagine donc que ce roadster se destinerait aux permis A2, coiffant ainsi la gamme Super Soco par le haut. Màj 19 mars 2021 eh bien pas du tout ! Notre espoir est un peu douché puisque ce sera une équivalent 50... Sur l'image du tableau de bord, on peut lire que la batterie est à 100 %, autorisant une autonomie de 181 km en mode 3 a priori le plus dynamique. Ce qui serait plutôt pas mal si c'était vrai ! Et cette autonomie serait bien évidemment encore meilleure en mode 2 et 1. On distingue un une fourche inversée et un étrier radial à l'avant, avec un guidon étonnament haut et très cintré. Nous devrions en savoir plus fin janvier. Elle vous branche cette Street Hunter ?
आर्कषकएलइडी डिआरएलसहितको हेडल्याम्प, ठूलो बुट स्पेस दिनुका Note de la modération attention, comme indiqué tout en bas de ce post, en cas de mauvaise manipulation, ce forum, membres, modérateurs et administrateurs ne pourraient être tenus responsables de tous dommages ou pertes de garantie qui pourraient survenir. Maj 17 novembre 2020 tel la Super Soco TSX, la TC post mi 2020 ne se débride pas / n’a pas de mode piste. Soco France indique que débrider sa moto, y compris les 2018, 2019, pré mi 2020 revient à faire sauter la garantie. Débridage de la Super Soco TC MAX 2019 ou 2020 Le topic concernant un possible débridage de votre moto se trouve ici. Pour faire simple et rapide la Super Soco TC MAX n’est pas débridable / la Super Soco TC MAX ne dispose pas d’un mode piste au 22 août 2019 Débridage de la Super Soco TC pré mid-2020 » En France, la Super Soco TC et la Super Soco TS sont bridées d’origine et légalement à 45 km/h. C’est à dire, qu’au compteur optimiste de la moto En mode 1, la moto prendra 30km/h. En mode 2, la moto prendra 37km/h. En mode 3, la moto prendra 45km/h. Ceci, quelque soit le niveau de charge de la batterie. Sur le site français de Super Soco puis sur ceux des différents distributeurs, on peut lire vitesse max 70 km/h en version piste ». En version piste et au compteur de la moto, avec le firmware en place durant l’été 2018 plus d’information sur les différents firmware ici, en partant du principe que la batterie se situe au-dessus des 50 % de charge, que le pilote pèse aux alentours de 80kg, qu’il n’y ait pas de vent, en circulant sur une route lisse, sur le plat et au compteur En mode 1, la moto prendra 47km/h. En mode 2, la moto prendra 65km/h. En mode 3, la moto prendra 75km/h – si elle est de très bonne humeur. En dessous des 50% de charge En mode 1, la moto prendra 40km/h. En mode 2, la moto prendra 60km/h. En mode 3, la moto prendra 70km/h – si elle est de très bonne humeur. En dessous des 30% de charge En mode 1, la moto prendra 40km/h. En mode 2, la moto prendra 60km/h. En mode 3, la moto prendra 65km/h – si elle est de très bonne humeur. Débridage de la Super Soco TC post mid-2020 » ou Super Soco TSX Aucune des manipulations indiquées dans cette page ne fonctionne. Avec ces nouveaux modèles, seuls les revendeurs officiels sont habilités à effectuer le débridage. Les clients auront à présenter une attestation de roulage sur piste ». Débridage de la Super Soco TS socolatchaud dans ce post témoigne de la vitesse que sa TS atteint débridée. Sa moto a été livré en novembre 2018 et est sortie d’usine le 27 avril 2018. Ceci peut servir d’indication quant à la version du firmware installé sur son calculateur. En mode 1, la moto prendra 35 km/h. En mode 2, la moto prendra 55 km/h. En mode 3, la moto prendra 65 km/h. Pour accéder à cette version piste / débrider la Super Soco TC et TS, il faut suivre les indications suivantes La moto doit être éteinte, l’alarme désactivée et la béquille dépliée c’est-à-dire que le bouton Power doit être allumé en rouge fixe, non clignotant et le compteur éteint. Avec votre main droite, accélérer et freiner à fond sur la poignée droite pendant 10 secondes. Avec la main gauche, appuyer sur le bouton Power afin d’allumer la moto tout en continuant à maintenir l’accélérateur et le frein. Le compteur va s’allumer comme à l’ordinaire excepté une différence le chiffre 95 s’affiche en lieu et place du range ou de la température. Lâcher l’accélérateur durant 3 secondes tout en maintenant le frein puis ré-accélérer à fond tout en maintenant le frein pendant 10 secondes. Relâcher tout. Votre moto est maintenant en version piste. Une vidéo en anglais expliquant cette manipulation Suite à une mise à jour du firmware du calculateur, il se peut que la procédure change. Si celle indiquée ci-dessus ne fonctionne pas, essayez celle-ci Les manipulations sont identiques mais en dehors du fait que vous ne devez pas attendre les 10 premières secondes. Il faut se contenter de maintenir l’accélérateur et le frein et allumer la moto dans la foulée. Merci bilfrance, son post ici Un autre utilisateur témoigne que cette nouvelle manipulation fonctionne pour lui ici. Un autre là. Débridage du Super Soco CUx La procédure est identique à la TC ou TS. Une vidéo en anglais, tous titres disponibles montre la procédure Une autre vidéo en français, indiquant la même manipulation *** Débridage Super Soco quelques conseils La modification restera en place. Il est possible d’éteindre la moto, de la rallumer, d’enlever la batterie, etc. Pour revenir à la version bridée, il faut obligatoirement refaire cette même manipulation et dans le même ordre. Le fait de rouler débridé / en version piste notamment en forçant sur le mode 3 sur de longues lignes droites videra plus rapidement la batterie, écourtant de ce fait son autonomie, mais aussi sa durée de vie sur le long terme. Il est aussi possible que ce débridage augmente la probabilité que survienne la fonte du connecteur femelle de la batterie lors de roulage intensif. Info ici et là. Voir ici l’autonomie estimative avec une Soco TC 2018 débridée conduite rapide » en ville. Ici l’autonomie débridée 2018 conduite à la campagne rapide ». Ici débridée à la campagne conduite moyenne ». Ici bridée 2018 à la campagne. Enfin, il est bon de rappeler que la moto ne doit en aucun cas circuler sur la voie publique si elle est capable de dépasser les 45km/h. Ce forum et moi même ne pourrions être tenus responsables de votre inconscience et des résultats en découlant. Un très grand merci pour leur aide à bobyhector albundy dams et bilfrance Dernière maj 17 novembre 2020. SuperSoco TS STREET HUNTER – elektryczny motorower. Miesięczna rata od 532.21 zł. 19900,00 zł. Produkt dostępny na zamówienie. Dodaj do koszyka. Pojemność baterii litowej. 60 V / 32Ah. Maks. obciążenie. 150kg.Super Soco TS Street Hunter V-Moto propose un nouveau scooter électrique appelé TS Street Hunter qui ressemble à TS à première vue mais qui offre des performances supérieures en 2022. Les composants comme la batterie, le moteur Bosch et le contrôleur sont les mêmes que dans le TC avec une puissance améliorée. Cette machine est conçue comme un modèle débutant. C’est l’équivalent d’une moto de 50 cm3, selon Electric Motorcycles News et destiné aux tout nouveaux pilotes débutants. Des gens qui n’ont jamais roulé auparavant et qui ont juste besoin de quelque chose pour se déplacer en ville. Le scooter atteint une vitesse de pointe de 70 km / h et un poids à vide de seulement 70 kg. Le moteur électrique Bosch de 2000 W dispose de trois modes de puissance. Le mode éco limite le vélo à 45 km/h, le mode normal à 60mk/h et le mode sport permet jusqu’à 70 km/h. Le scooter peut parcourir 65 km par charge si vous le maintenez à faible vitesse, mais il dispose d’un compartiment pour vous permettre d’ajouter une deuxième batterie qui peut augmenter l’autonomie à 130 km par charge.
Click here for more info on Vitesse T-Shirts UKSuper Soco launches long-awaited new models – TS Street Hunter and TC wanderer available in the UK UK’s most popular electric motorcycle brand, Super Soco, has introduced two brand-new models into its market-leading range of 100% electric two-wheelers. The long-awaited TS Street Hunter and TC Wanderer machines are available in UK dealers Street HunterTS Street HunterThe attention-grabbing TS Street Hunter is a motorcycle that exudes style and attitude. It is designed for riders seeking a cool and sporty look and a machine that can tackle the city landscape with 2500W engine provides a range of up to 35 miles and a top speed of 45mph – more than enough for the short, urban journeys for which the TS Street Hunter is designed. It is comparable to an equivalent scooter or small capacity machine and can be ridden on an A1 licence or TS Street Hunter has an easily removable battery which can be fully charged in just hours from a standard UK three-pin plug. This makes it incredibly convenient to keep the battery topped up, whether in the office or at home, without relying on charging low centre of gravity combined with a low seat height ensures optimum riding comfort and stability. The 17-inch wheel rims fit 100/80 tyres on the front and 120/70 on the rear, allowing safe riding in all weather conditions and providing a larger footprint for maximum TS Street Hunter is available in Storm Grey, Black, Platinum White and Charcoal Blue. It is priced at £3,799 inclusive of the government OZEV the new machines have the capability to run a second battery doubling their effective WandererTC WandererThe adventurous TC Wanderer takes inspiration from vintage motorcycles, with its round headlight, oversized knobbly tyres and wide, raised handlebars. Designed for both urban and out-of-town trips, the unique machine is as versatile as it is 2500W Super Soco engine provides a top speed of 45mph, with of emission free power comparable to a small urban bike or scooter. It can be ridden on an A1 licence or CBT and is ideal for new TC Wanderer gives a range of up to 35 miles with its single battery or double that with a secondary, dual battery. The batteries are removable and can be fully recharged in just hours via a standard UK three-pin plug, so riders don’t need to rely on charging infrastructure to stay on the TC Wanderer is available in Ceramic Blue, Vintage Green and Stormy Grey. It is priced at £3,799 inclusive of the government OZEV machines feature easy-to-operate keyless ignition aids and an in-built alarm. A tracking feature boasts industry-leading security, which coupled with the Super Soco app, allows riders to track the bike in real time and monitor the state of charge from a mobile TS Street Hunter and TC Wanderer join Super Soco’s impressive line-up of 100% electric machines, which push the boundaries of urban mobility. The range includes the entry-level 50cc-equivalent twist and go CUx scooter, the 125cc-equivalent TSx, TC and TC Max motorcycles and the CU mini Soco’s CPx maxi scooter is the UK’s best-selling electric powered two-wheeler of all time, outselling all other electric models as well as many well-established petrol-powered brands. Super Soco machines costs less than 2p per mile to run* and are exempt from road tax, ULEZ and Clean Air Zone charges.* Electricity currently costs approximately £ per kWh, so using a Super Soco electric motorcycle means you will spend less than £ per 100 milesTC WandererCheckout our dedicated Super Soco UK News pageOr head to the official Super Soco website Street HunterClick here for more info on Vitesse T-Shirts UKFollow us on social mediaInstagram superbikenewsTwitter sbknews>Facebook superbikenewsClick here for more info on Arai HelmetsClick here for more info on Xena Security